Microprismatische reflecterende folie

Wat is microprismatische reflecterende folie?

Microprismatische folie reflecteert licht via miljoenen ingebedde prisma's die invallend licht terugkaatsen naar de bron. Het resultaat: zichtbaarheid tot 500 meter afstand, ook bij regen en duisternis.

Het grote verschil met glasparelfolie zit in de reflectie-intensiteit. Waar retroreflecterende folie klasse 1 op basis van glasparels maximaal 180 cd/lx/m² haalt, bereikt microprismatische folie waarden tot 1100 cd/lx/m² (klasse 3). Dat is ruim zes keer zo sterk. Wil je precies begrijpen hoe het verschil tussen glasparels vs prisma's werkt? Op onze kennispagina leggen we de technologie stap voor stap uit.

De prisma's zitten beschermd onder een heldere, UV-bestendige toplaag. Die laag beschermt tegen krassen, chemicaliën en weersinvloeden. Hierdoor blijft de reflectie gedurende de volledige levensduur stabiel. Voor professionele toepassingen waar zichtbaarheid levens redt, is microprismatische technologie de standaard.

Wanneer kies je microprismatische folie?

Microprismatische folie kies je wanneer maximale zichtbaarheid vereist is, zowel overdag als 's nachts. Denk aan voertuigen die moeten voldoen aan ECE 104, verkeersborden op snelwegen en waarschuwingsbebakening in tunnels. De superieure reflectie zorgt ervoor dat signalen sneller worden opgemerkt. Dat verhoogt de verkeersveiligheid direct.

Omdat de folie flexibel is, kun je hem toepassen op zowel vlakke als licht gebogen ondergronden zonder dat de prismastructuur beschadigt.

Voertuigmarkering en contourmarkering

Sinds 2011 is microprismatische contourmarkering verplicht op nieuwe commerciële voertuigen in Europa. De folie wordt aangebracht als stroken van minimaal 50 mm breed die de omtrek van het voertuig volgen. Dit geldt voor vrachtwagens, aanhangwagens en opleggers boven de 3.500 kg.

Klasse 2 is voldoende voor de meeste bedrijfswagens. Klasse 3 wordt aanbevolen voor voertuigen die veelvuldig 's nachts of bij slecht weer rijden, zoals in de transportsector. Avery Dennison V-8000 en T-6000 zijn specifiek ontwikkeld als voertuigfolie en gecertificeerd volgens ECE 104. Beide series beschikken over edge sealing: een randverzegeling die voorkomt dat vocht binnendringt. Zo blijft de reflectie jarenlang intact.

Verkeersborden en bewegwijzering

Verkeersborden met microprismatische folie voldoen aan EN 12899-1, klasse RA2 of RA3. Klasse 3 wordt ingezet op snelwegen en autowegen waar zichtbaarheid op grote afstand nodig is. Bewegwijzeringsborden in tunnels, parkeergarages en op industrieterreinen gebruiken vaak klasse 2, omdat de kijkafstanden korter zijn maar de lichtomstandigheden slecht.

De toplaag op microprismatische folie voor verkeersborden is dikker dan bij voertuigfolie. Dat maakt hem beter bestand tegen UV-straling en vervuiling. De levensduur op verticale borden ligt tussen 10 en 15 jaar, afhankelijk van de blootstelling aan zon en omgevingsfactoren.

Wat is het verschil tussen klasse 2 en klasse 3?

Klasse 2 microprismatische folie haalt minimaal 300 cd/lx/m² (wit), klasse 3 minimaal 600 cd/lx/m² (wit). Klasse 3 reflecteert dus twee keer zo sterk. Dat verschil is cruciaal bij hoge snelheden of slechte weersomstandigheden.

Klasse 2 microprismatische folie (RA2)

Klasse 2 (RA2) is geschikt voor de meeste professionele toepassingen. Denk aan voertuigmarkering op bedrijfswagens, verkeersborden binnen de bebouwde kom en bewegwijzering op bedrijfsterreinen. De reflectiewaarde van minimaal 300 cd/lx/m² zorgt voor goede zichtbaarheid tot circa 300 meter. Wettelijk volstaat klasse 2 voor ECE 104 contourmarkering. De Avery Dennison V-8000 en T-6000 vallen in deze categorie.

Klasse 3 microprismatische folie (RA3)

Klasse 3 (RA3) levert de hoogste reflectiewaarden: tot 1100 cd/lx/m² bij wit. Deze folie wordt ingezet waar elke seconde reactietijd telt. Denk aan snelwegborden, waarschuwingsbebakening en markering op hulpdienstvoertuigen. Bij 130 km/u geeft klasse 3 de bestuurder tot 2 seconden extra reactietijd ten opzichte van klasse 2. De Avery Dennison T-7500 serie is onze klasse 3 folie, ontwikkeld voor deze veeleisende omstandigheden.

Welke microprismatische folieseries hebben wij?

Wij leveren drie Avery Dennison series microprismatische reflecterende folie, elk met specifieke eigenschappen en toepassingsgebieden.

Avery Dennison V-8000 serie (klasse 2)

De V-8000 is de standaard voor voertuigmarkering en contourmarkering. Deze serie is ECE 104 gecertificeerd en beschikt over edge sealing. De folie is 0,25 mm dik, flexibel genoeg voor licht gebogen oppervlakken en bestand tegen hogedrukreinigers. Beschikbaar in wit, geel, rood, blauw en fluorescerend geel-groen. Levensduur op voertuigen: 7 tot 10 jaar.

Avery Dennison T-6000 serie (klasse 2)

De T-6000 is ontwikkeld voor verkeersborden en vaste bewegwijzering. De folie heeft een dikkere constructie dan de V-8000, waardoor hij beter bestand is tegen UV-degradatie en slijtage op buitenlocaties. Gecertificeerd volgens EN 12899-1 klasse RA2. Beschikbaar in alle standaard verkeerskleuren. Levensduur op borden: 10 tot 12 jaar.

Avery Dennison T-7500 serie (klasse 3)

De T-7500 levert de hoogste reflectiewaarden in ons assortiment: tot 1100 cd/lx/m² bij wit. Speciaal ontwikkeld voor snelwegborden, tunnelbebording en voertuigen van hulpdiensten. Gecertificeerd volgens EN 12899-1 klasse RA3 en ECE 104. De T-7500 heeft een versterkte toplaag die extreme weersomstandigheden doorstaat. Levensduur: tot 15 jaar op verticale borden.

Hoe lang gaat microprismatische folie mee?

De levensduur varieert van 7 tot 15 jaar, afhankelijk van de serie en de toepassing. Op voertuigen (horizontaal en blootgesteld aan trillingen, vuil en wasstraten) is de levensduur korter dan op vaste borden.

Richtlijnen per serie:

• V-8000 op voertuigen: 7 tot 10 jaar
• T-6000 op borden: 10 tot 12 jaar
• T-7500 op borden: tot 15 jaar

Factoren die de levensduur beïnvloeden: UV-blootstelling, chemisch contact (ontvettingsmiddelen, strooizout), mechanische slijtage en de kwaliteit van de ondergrondvoorbereiding. Regelmatige reiniging met pH-neutraal reinigingsmiddel helpt de reflectie langer op peil te houden.

Hoe verwerk je microprismatische reflecterende folie?

Een goede verwerking begint bij de ondergrond. Die moet schoon, droog en vetvrij zijn. Reinig het oppervlak met isopropylalcohol (IPA) en laat het volledig drogen. De optimale verwerkingstemperatuur ligt tussen 15 °C en 25 °C. Bij lagere temperaturen hecht de lijm minder goed.

Verwerkingstips:

• Gebruik een kunststof rakel om luchtbellen te voorkomen
• Werk van het midden naar de randen toe
• Pas edge sealing toe bij voertuigtoepassingen: breng een dunne laag randkit aan om vochtindringing te voorkomen
• Laat de folie na aanbrengen minimaal 24 uur uitharden voordat het voertuig wordt gewassen
• Snijd de folie met een scherp mesje. Botte messen veroorzaken rafels die vocht doorlaten

Bij temperaturen onder 10 °C kun je de ondergrond voorverwarmen met een heteluchtpistool (max 60 °C). Oververhitting beschadigt de prismastructuur.

Certificeringen en normen

ECE 104 is de Europese norm voor retroreflecterende markering op voertuigen. Zonder ECE 104 certificering mag een folie niet worden gebruikt voor contourmarkering op commerciële voertuigen. Bij een APK-keuring wordt gecontroleerd of de folie het ECE 104 keurmerk draagt. Ontbrekende of niet-gecertificeerde markering kan leiden tot afkeuring.

EN 12899-1 is de norm voor retroreflecterende materialen op vaste verkeersborden. Deze norm definieert de reflectieklassen RA1, RA2 en RA3 en stelt eisen aan kleurstabiliteit, hechting en weersbestendigheid. Wegbeheerders schrijven in bestekken doorgaans minimaal RA2 voor. Op rijkswegen en snelwegen is RA3 steeds vaker de standaard.

Alle microprismatische folies in ons assortiment zijn volledig gecertificeerd. Je ontvangt bij levering een conformiteitsverklaring met het bijbehorende certificaatnummer.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen microprismatische folie en glasparelfolie?

Microprismatische folie gebruikt kleine prisma's om licht terug te kaatsen. Glasparelfolie gebruikt minuscule glasbolletjes. Het resultaat: microprismatische folie reflecteert tot 6 keer sterker (1100 vs 180 cd/lx/m²) en gaat langer mee (tot 15 jaar vs 7 jaar).

Is microprismatische folie verplicht voor vrachtwagens?

Ja. Sinds 10 juli 2011 is ECE 104 gecertificeerde contourmarkering verplicht op alle nieuwe voertuigen boven 3.500 kg en aanhangwagens boven 10 meter in de EU. De folie moet minimaal klasse 2 zijn.

Kan ik microprismatische folie zelf aanbrengen?

Ja, mits je de ondergrond goed voorbereidt en werkt bij de juiste temperatuur (15 tot 25 °C). Voor professioneel resultaat raden we een kunststof rakel en edge sealing aan. Bij grotere projecten is het inschakelen van een ervaren applicateur verstandig.

Hoe onderhoud ik microprismatische reflecterende folie?

Reinig de folie met lauw water en een pH-neutraal reinigingsmiddel. Gebruik geen schurende middelen of hogedrukreinigers op korte afstand (minimaal 30 cm afstand houden). Controleer de randen jaarlijks op loslating.

Welke kleuren zijn beschikbaar?

Onze microprismatische folies zijn leverbaar in wit, geel, rood, blauw, groen en fluorescerend geel-groen. De beschikbaarheid per kleur verschilt per serie. Neem contact op voor specifieke kleurwensen.

Kan ik microprismatische folie per meter bestellen?

Ja. Wij leveren alle series per lopende meter en als volle rol. Dat is ideaal voor kleinere projecten of als je verschillende kleuren nodig hebt zonder grote voorraden aan te leggen. Bestel eenvoudig de gewenste lengte in onze webshop.